CODELIAPP Mairie de Monsempron-Libos Place du foirail 47500 Monsempron-Libos

LETTRE OUVERTE

aux Elus Régionaux , Départementaux,du Grand Villeneuvois et de Fumel Vallée du Lot

SNCF Réseau a, le 1er juillet 2022 ,fermé la ligne comprise entre Penne d'Agenais et Villeneuve sur Lot ,mais celle ci est maintenue dans le domaine Public Ferroviaire.

SNCF Réseau accède à la demande des élus de la communauté d'Agglomération du Grand Villeneuvois et de la Communauté des Communes de Fumel Vallée du Lot afin de créer un vélo route sur cet emplacement.

Sans être anti vélo, nous considérons que cet axe ferroviaire est un moyen essentiel pour participer à la lutte contre le réchauffement climatique , en particulier avec le transport de marchandises. Noublions pas qu'un train de marchandises c'est 40 camions en moins sur les routes et dix fois moins de CO 2 .dans l'air

A l'heure où beaucoup d'élus demandent la réouverture des lignes SNCF fermées, nos élus eux souhaitent , leur fermeture. .Pourtant Mr Guillaume Lepers Président de l'Agglomération du Grand Villeneuvois s 'exprimait dernièrement dans la presse en disant « que lui Maire de Villeneuve sur Lot ne fermerait jamais ce dossier . (la dépêche du midi du 11/12/21)»

Pourtant, lors de notre entrevue avec Mr le maire de Villeneuve, nous avions cru à son soutien car il semblait être intéressé. Ce fut apparement bref. Il nous avait même délégué une Vice Présidente du Grand Villeneuvois à notre dernière Assemblée Générale.Celle-ci nous avait expliqué avoir fait un recensement des entreprises interéssées par le ferroviaire. Nous avons pensé possible cette réouverture surtout avec , semblait il , le soutien des élus. Peine perdue....

Ce sont des paroles de politiques à un moment donné,. La question qui devrait être posée à tous ces élu(es) est : où est l'intérêt général des populations, maintenant et pour le futur ? Noublions pas que gouverner c'est prévoir !

Nous regrettons le peu d'empressement de nos élus pour défendre l'intérêt général du projet Régional qui aurait permis la réouverture de cet axe. Le Président Alain Rousset a dû donner son accord à cette fermeture, mais à sa décharge, nos élu(es) )tant du Grand Villeneuvois que Fumel-Vallée du lot et départementaux, , n'ont jamais soutenu le projet Régional de réouverture.Ils sont sûrement satisfaits de pouvoir mettre en ' »route »ce Vélo route, pour une partie de la population et qui va dans le sens de la « Vox populi ».

Nous actons avec grand regret ; cette fermeture qui sera certainement considérée comme une erreur dans l'avenir, pour ne pas dire une faute au regard du réchauffement climatique. Mais c'est la décision des élus que nous respectons .

Les Co Présidents du Codeliapp , Sylviane Arnac, Jacques Valadié PJ : Décision SNCF Réseau 

CODELIAPP Mairie de Monsempron-Libos l 47500

Compte rendu de la réunion pour les horaires d'hiver de décembre 2022-2023 ,
le vendredi 18 février 2022 ,à Bergerac 10 h

Présents : 3 agents SNCF ,2 représentants de la Région , Thierry Auroy Peytout représentant la Communauté des Commmunes du Bergeracois , Jean françois Martinet pour Périgord Rail Plus, Benjamin Brachet et Jacques Valadié pour Codeliapp

Excusé : Jaky Emon responsable TER régional ;

En préliminaire, Thierry Auroy Peytout ,excuse Jaky Emon , conseiller régional empêché par un problème familial. L

Pour les Lignes 33 et 34 , il demande à la SNCF de proposer des horaires qui soient en accord avec les besoins des usagers et souligne l'argent public communautaire dépensé pour leur participation à la régénération de l'axe Libourne-Bergerac.

Il souhaite que les prochaines réunions pour les horaires se tiennent en amont , un an et demi avant ,afin ne pas être informé au dernier moment et ne pouvoir intervenir efficacement.

Il souhaite que les horaires proposés soient conformes aux besoins des utilisateurs .Périgord Rail Plus et Codeliapp. soutiennent ces propositions.

Les représentants de la SNCF s'engagent à tenir la réunion pour les horaires 18 mois en amont , ce qui permettrait de proposer des solutions alternatives , s'il y avait lieu. Les associations notent cette avancée .

Les associations proposent des horaires plus attractifs et susceptibles d'attirer davantage d'utilisateurs , sans être , à notre avis , suffisamment entendues .

Le Codeliapp regrette le désengagement de l'État dans l'organisation des transports en général. C'est en effet aux Régions d'organiser les transports publics TER mais avec les moyens de chacune et la participation modeste, de l'État . Ce qui crée des inégalités de mobilité , chacun intervenant en fonction de ses moyens propres

Il rappelle que les citoyens des zones rurales sont des contribuables comme les autres, mais il constate que des moyens importants sont consacrés aux grandes métropoles, au détriment de notre aménagement du territoire , oubliant souvent l'intérêt général

On nous supprime les services publics de proximité,alors nous utilisons, par obligation, nos véhicules, et on nous montre du doigt car nous polluons !

Il faut aussi dire que la ligne 33 a « englouti », comme à l'accoutumée, presque tout le temps de concertation. Il est resté moins d'une heure pour les négociations de la ligne 34, ce que nous avons , bien entendu fait remarquer.

Nous avons quand même constaté, pour être positifs, une nouvelle volonté de dialoguer et pas à sens unique, mais restons prudents nous verrons par la suite

Le Codeliapp par l'intermédiaire de Benjamin, a proposé des horaires possibles et les a remis aux représentants de la SNCF .Ils doivent les étudier...

Pour terminer, ,ces représentants souhaitent que les élus soient plus engagés et qu'ils le fassent savoir.On pourrait ,par exemple, leurs demander de faire des motions dans les conseils municipaux .

En ce qui nous concerne , le constat reste le même , nous arrivons avec nos horaires et nous repartons avec ceux de la SNCF.

Fin de la réunion à 12 h 45

P/le secrétaire Jean Pierre Verrier ,

Jacques Valadié

compte rendu succinct de la réunion au Ministère des Transports le 15 juillet 2019

Cette délégation était composée d'élus et de membres d'associations d'usagers :

M. Olivier Damaisin (député), Mme Marie Costes (conseillère régionale), MM. Jean Jacques Brouillet (maire de Monsempron-Libos), Jean Pierre Calmel (maire de Sauveterre la Lémance), M. le Maire du Buisson-de-Cadouin, M. Lhéotier (maire de belvès), Mmes Isabelle Pawlowski, Marie Couderc (usagères ayant obtenu cette entrevue par l'intermédiaire du député Olivier Damaisin), MM. Martinet (président Périgord Rail plus) et Jacques Valadié (président/fondateur du Codeliapp).

Ce responsable ministériel a ouvert la séance en nous demandant d'expliquer notre présence afin de comprendre ce que nous attendions du Ministère dans ce dossier. Les différents intervenants ont insisté sur leur volonté de voir pérenniser cet axe Agen-Périgueux, élément important de notre désenclavement.

Ils lui ont ensuite demandé d'intervenir pour obtenir la régénération indispensable de cet axe et ont posé le problème des horaires décalés par rapport aux besoins des usagers. Réponse sur le dernier point : « Pour les horaires c'est la Région qui décide et l'Etat n'y peut rien ... voir avec le Président de Nouvelle Aquitaine... »

Quant à la participation de l'Etat dans ces travaux indispensables pour la survie de cet axe, aucune décision ne sera prise avant la publication du rapport du Préfet Philizot chargé par la ministre du Transport d'étudier l'état de ces axes. L'Etat a prévu, pour ces 6 000 kilomètres de lignes ferroviaires inscrites au rapport Spinetta, comme transférables sur routes, 70 millions pour les travaux. Alors qu'il faudrait, selon une estimation SNCF, 150 millions d'Euros pour la seule ligne Agen-Périgueux. Nous sommes bien loin du compte.

Suite à la question du Maire du Buisson de Cadouin qui demandait de bien vouloir lui donner une échéance positive quant à la participation de l'Etat sur ce dossier d'une ligne ferroviaire structurante et dont l'intérêt général pour nos territoires ne fait aucun doute, nous n'avons pas obtenu de réponse. Il faut, là aussi, attendre le résultat du rapport Philizot. Attendons...

Remerciements à notre député Olivier Damaisin qui a obtenu cette entrevue sur initiative des usagères . La mobilisation continue .....